Si vous envisagez de fabriquer des masses d'équilibrage pour voitures – masse d'équilibrage voiture, il est essentiel d'explorer le paysage mondial des fabricants de machine de fabrication de masses pour roues. Comprendre les types de machines disponibles, leurs méthodes de production, les tendances émergentes et les contraintes légales vous aidera à prendre des décisions éclairées.
Après avoir lu ce blog, nous vous recommandons de consulter notre article : Pourquoi devrais-je utiliser les machines de marque 'YILSA' pour produire des masses d’équilibrage ?
Types de machines à masse d'équilibrage par produit
Machine de moulage sous pression pour masses d’équilibrage
Les machines de fabrication de masses d’équilibrage par moulage sous pression sont essentielles pour produire des poids de roue – wheel weight de haute précision. Elles utilisent des moules pour façonner des métaux fondus comme le plomb ou le zinc, assurant une cohérence et une durabilité des produits finaux. Les masses d’équilibrage au plomb sont interdites dans la plupart des pays du monde.
Machines de fabrication de masses d'équilibrage à clipser
Les machines de fabrication de masses d’équilibrage à clipser (clip-on wheel weights) sont utilisées pour produire des poids d'équilibrage qui se fixent mécaniquement sur le rebord de la jante. Elles sont capables de fabriquer différentes formes et tailles pour s’adapter aux exigences spécifiques de nombreux types de véhicules.
Cependant, ces machines nécessitent une grande variété de moules, ce qui augmente considérablement le coût d’investissement initial par rapport aux machines produisant des masses d’équilibrage en acier (masselottes en acier).
Il est aussi important de noter que les poids d’équilibrage en plomb (poids en plomb) fabriqués par ce type de machines sont interdits dans de nombreux pays en raison de leur impact environnemental. Par conséquent, ces machines sont devenues moins populaires sur le marché.
En revanche, les masses d’équilibrage en zinc (masselottes en zinc) peuvent être produites avec les mêmes machines. Toutefois, le zinc étant une matière première coûteuse, ces masses sont généralement réservées à un nombre limité de jantes et de roues spécifiques, ce qui en réduit l’usage à grande échelle.
Machine pour masse d’équilibrage adhésive – adhesive wheel weight
YILSA propose des machines avancées pour la production de masses d’équilibrage adhésives – masse adhésive, idéales pour les jantes en alliage. Ces machines découpent les matériaux avec précision et y appliquent un ruban adhésif, améliorant ainsi l'équilibre et l'esthétique. Ces machines modernes offrent les vitesses les plus rapides et les coûts énergétiques les plus bas de l'industrie.
Les machines de production de masse d'équilibrage jante alu – wheel weights for aluminum rims, qui appartiennent à la catégorie des machines de production de bandes d'acier, sont privilégiées dans les nouveaux investissements en raison de leur vitesse de production, leur compétitivité prix et leur adéquation avec les nouvelles tendances.
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Types de machines selon la matière première
Lignes de presse utilisant des bandes d’acier refendues
Les lignes de presse utilisent des bandes d’acier refendues pour fabriquer des masses d’équilibrage autocollantes en acier (masselottes autocollantes en acier). Sur chaque masse, la valeur en grammes ou en onces ainsi que la marque peuvent être gravées : par exemple 0.25oz, 0.5oz, 0.75oz, 1.0oz ou 5g, 10g, avec 25 pièces par taille (25pcs per size).
Ces masses d'équilibrage pour jantes peuvent être produites avec différentes formes – bords arrondis ou angles vifs, selon les besoins.
Jusqu'à l'apparition de la ligne de production YILSA RP pour masses autocollantes, ces systèmes représentaient une solution rentable et efficace pour la production de masses d’équilibrage en acier. Cependant, la technologie RP a révolutionné le secteur en offrant des avantages supérieurs en termes de vitesse, déchets de matière première et coût d’investissement initial.
Systèmes de production RP utilisant du fil Φ8
Adhesivewheelweight.com fabrique des systèmes de production RP utilisant du fil en acier 1006/1008 de ⌀8 pour produire des masses d’équilibrage – wheel weight. Ce procédé consiste à couper, former et estamper la matière première en plusieurs étapes (poids en gr ou oz, marquage du logo de la marque), aboutissant à des masses d’équilibrage adhésives – masse d’équilibrage adhésive de haute qualité.
À volume de production équivalent, ces machines surpassent clairement les autres en termes de gaspillage (coût matière première) et coût d'investissement initial. Le prix est 2,36 à 2,9 fois plus élevé et le taux de déchet est 25 % supérieur dans les systèmes traditionnels. Autrement dit, le coût de la matière première est 25 % plus cher.
À prix équivalent, les machines YILSA se démarquent par leur vitesse (3 à 4 fois plus rapide). Malgré cela, les machines YILSA sont 61 % moins chères.
Elles sont supérieures en termes de consommation énergétique, coût d'installation initiale et encombrement (loyer).
Principaux fabricants mondiaux de machines à masses d’équilibrage
Identifier des fabricants de confiance est essentiel pour l'acquisition d'équipements fiables. Voici quelques producteurs notables :
- Hanco Corp : Fondée en 1928, Hanco est un leader dans la distribution de fournitures de réparation de pneus et d’équipements de service. tiredealerdirectory.com
- WEGMANN automotive USA, Inc. : Fournisseur de plus de 65 % des constructeurs nord-américains, WEGMANN est reconnu pour la qualité et l’innovation de ses poids de roue – wheel weight.
- Ningbo Fortune Auto Parts Manufacture Co., Ltd. : Spécialisée dans les masses d’équilibrage, valves de pneus et accessoires, cette société collabore mondialement avec fiabilité.
- Hebei XST Wheel Weights : Exporte dans plus de 30 pays, XST développe des technologies de pointe pour l’industrie des masses d’équilibrage moto – motorcycle wheel weights. chinawheelweight.com
- Machine de coupe et de marquage pour masses d’équilibrage : Cette machine découpe des bandes métalliques de 11,5 mm de large pour produire des poids de 5 g, avec des longueurs fixes de 19 mm. Pour produire des poids de 10 g, une bande de 23 mm est utilisée. adhesivewheelweight.com
Tendances émergentes dans la fabrication de masses d’équilibrage
Passage aux matériaux sans plomb
Les préoccupations environnementales et les réglementations poussent l’industrie vers des alternatives comme le zinc et l’acier. Ce changement assure la conformité et favorise la durabilité. persistencemarketresearch.com
Automatisation et digitalisation
L’intégration des technologies numériques dans la production de masses d’équilibrage adhésives – masse d'équilibrage adhésive augmente la précision, la rapidité et la capacité de production.
Matériaux légers et durables
La demande de masses d’équilibrage pour jante alu – wheel weights for aluminum rims augmente, notamment avec la popularité des véhicules électriques. Les fabricants explorent de nouveaux matériaux pour répondre à ces exigences.
Restrictions légales sur les masses d'équilibrage
Canada
Depuis le 3 février 2024, le Canada interdit la fabrication et l’importation de masses d’équilibrage – wheel weight contenant plus de 0,1 % de plomb. canada.ca
Union Européenne
Depuis le 1er juillet 2005, l’UE interdit l’utilisation de masses en plomb pour voitures particulières, selon le règlement 2005/673/CE. redats.com
États-Unis
Bien qu’il n’existe pas d’interdiction fédérale, plusieurs États comme la Californie et Washington ont légiféré pour restreindre l’utilisation de masses d’équilibrage au plomb. Les fabricants doivent se tenir informés des réglementations spécifiques.
Conclusion
Comprendre les types de machines, méthodes de production, tendances et exigences réglementaires est indispensable pour réussir dans le secteur des masses d’équilibrage – poids de roue. En choisissant les bons partenaires, vous assurez la conformité et la performance industrielle.
Pour plus d'informations :
Note : En explorant tous les fabricants du monde, vous ne regretterez pas d’avoir lu notre article : Pourquoi devrais-je utiliser les machines de marque 'YILSA' pour produire des masses d’équilibrage ?